• Optimisation de l’autonomie des véhicules électriques 
• Systèmes de gestion de batterie (BMS)  
• Intelligence artificielle 
• Systèmes embarqués 

Kamal Al-Haddad est un ingénieur électricien canadien, actuellement titulaire d’une chaire de recherche du Canada à l’Université de Montréal.

Katherine D’Avignon est professeure au département de construction de l’École de technologie supérieure. Elle étudie l’efficacité énergétique des bâtiments et des infrastructures dans l’espoir d’améliorer leur profil énergétique et leur résilience. Ses recherches se concentrent sur les technologies de stockage d’énergie thermique, les systèmes CVCA écoénergétiques et leur contrôle.

Kun Zhang est professeur en génie mécanique au sein de l’École de technologie supérieure (ÉTS). Il collabore étroitement avec des chercheurs internationaux, dans le cadre de projets organisés par l’Agence Internationale de l’Énergie (AIE) et l’International Building Performance Simulation Association (IBPSA). Sa spécialité réside dans le domaine de la flexibilité énergétique, des systèmes de contrôle avancés, ainsi que des bâtiments et des villes intelligentes, visant à la réduction des émissions de gaz à effet de serre.